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寶深集團(tuán):液壓頂車機(jī)油缸緩沖裝置的形式

       液壓頂車機(jī)的使用變得越來越普遍,這種設(shè)備在使用過程中具有很好的應(yīng)用效果,關(guān)于這種設(shè)備的知識大家又了解多少呢,下面這篇文章為大家詳細(xì)講解這種設(shè)備的油缸緩沖裝置的形式。


       液壓頂車機(jī)油缸中常用的緩沖裝置有節(jié)流口可調(diào)式和節(jié)流口變化式兩種,節(jié)流口變化式被封在活塞和缸蓋間的油液經(jīng)針形節(jié)流閥流出,節(jié)流閥開口可根據(jù)負(fù)載情況進(jìn)行調(diào)節(jié),起始緩沖效果大,隨著活塞的行進(jìn),緩沖效果逐漸減弱,故制動(dòng)行程長,緩沖腔中的沖擊壓力大,緩沖性能受油溫影響,適用范圍廣。


       液壓頂車機(jī)油缸一般由缸體,缸桿及密封件組成,缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分,分別通一個(gè)油孔。由于液體的壓縮比很小,所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí),活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油,活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出(縮回)運(yùn)動(dòng),反之依然。


       通過文中講解的內(nèi)容,大家可以大體了解到這種液壓頂車機(jī)的油缸緩沖裝置的形式是怎么樣的,希望文中講解的內(nèi)容對大家有幫助作用。

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